2016公路物流行业能否走出探底行情2016/5/31 10:39:06    

据统计京、粤、鲁、皖多个物流园区货运规模增速趋缓、空驶率增加、坏账增多,2016公路物流行业能否“回暖”走出探底行情,小蜜蜂物流给大家简要分析一下。

 

 

第一、2016我国公路物流行业多地呈现旺季难旺局面

2016我国公路物流行业多地仍然呈现旺季难旺局面,中国公路物流运价周指数报告显示,2月15—19日的周指数为960.2,环比回落0.43%、同比回落8.6%。广东林安物流产业园和广州大道北一带的物流园区,不少园区停满大货车。在跑的火车少,车大多停在园区内。安徽合肥市南北物流园和山东淄博金泰物流园同样发现,虽是物流旺季,有的商户还开门营业很晚,不少空车停在货场,来往人员稀少。

第二、2016我国公路物流行业很多企业出现利润下滑局面

广州有公司,去年公司营业额接近1亿元,但运价走低使得利润率仅约4%,远低于高峰时的20%。中国物流与采购联合会公路货运分会在对17个省份的中小货运企业作了调查后,于今年1月发布了“中小公路货运企业经营情况报告”,报告显示,2014年与2013年相比,33.1%的企业营业额增长低于10%,约20%的企业营业额出现下降。山东淄博渝一位经理说:“公司管理着60多台货车,去年营业额增长30%,但利润出现了下降。物流公司倒闭和老板“跑路”现象也时有发生。”

第三、2016我国公路物流行业竞争更加剧烈

行业现状令很多企业都在想尽各种办法去压缩成本,用更低的运费拉住客户。以往企业利润率约为25%,去年以来仅约20%,今年更低,一些实力较弱的企业老板直接选择了跑路。

第四、2016我国公路物流行业

中国物流与采购联合会去年调研发现,受工业制造业需求不足等因素影响,钢铁、煤炭、水泥、有色等大宗生产资料的物流需求增速大幅放缓。受外贸增长低迷影响,航运、货代等进出口物流需求增长缓慢。去年,全国公路完成货运量354.5亿吨,同比增长6.4%,公路完成货物周转量64705亿吨公里,增长6%。公路货运量和周转量已连续5年增速下滑。今年,受客户压价和成本上升等因素影响,物流企业利润出现下滑。一些零担公司因代收货款出现问题;一些专线公司因货量不足,开始转型或退出;调车经纪人调车量下降,国际物流日韩、欧美、东南亚线和非洲线,业务量从2013年开始持续下滑,目前降幅达40%至50%;行业内各类公司日子都不好过。

小蜜蜂物流认为,现在市场主体处于“多、小、散”状态,公路货运只有及时利用移动互联,大数据等现代技术和信息化手段,及时提高运输效率、加快产品创新,才能适应新时期产业转型和消费升级对公路货运提出的新要求。

 

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